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歴史

フェラーリの歴史は、自動車業界の歴史の中で最も魅力的で名誉あるものの XNUMX つです。
エンツォ フェラーリによって設立された同社は、スポーツ パフォーマンス、高級感、イタリアン デザインの代名詞となっています。
その歴史の概要は次のとおりです。 財団 (1939-1947): エンツォ・フェラーリは若い頃からカーレースに情熱を持っていました。
1929 年に、彼はアルファ ロメオのレーシング チームであるスクーデリア フェラーリで働き始めました。
1939 年、エンツォはアルファ ロメオを去り、自動車部品を専門とする会社オート アヴィオ コストルツィオーニ フェラーリを設立しました。
第二次世界大戦中は、主に工作機械やその他の活動に生産が集中していました。
フェラーリ ブランドの誕生 (1947 年): 1947 年、エンツォ フェラーリは、V125 エンジンを搭載した最初の車、フェラーリ 12 S を発表しました。
これがフェラーリの自動車メーカーとしての正式なスタートとなった。
この車はすぐに自動車レースで成功を収め、フェラーリの名声の確立に貢献しました。
レースでの成功 (50 年代と 60 年代): フェラーリは、数多くのレースやチャンピオンシップに勝利し、すぐに自動車レースの主要企業としての地位を確立しました。
アルベルト・アスカリ、ファン・マヌエル・ファンジオ、マイク・ホーソーンなどの伝説的な名前が当時のフェラーリを運転していました。
1952 年、フェラーリは初の F1 世界コンストラクターズ タイトルを獲得しました。
象徴的なモデル (60 年代と 70 年代): 60年代、フェラーリは250 GTO、275 GTB、デイトナなどの象徴的なモデルを発売しました。
これらの車は、そのスタイルと並外れたパフォーマンスで有名でした。
1969 年、フェラーリはベルリネッタにミッドマウント V12 エンジンを導入し、伝説的な 365 GTB/4「デイトナ」モデルを誕生させました。
エンツォ・フェラーリの死と会社の売却（80年代）: 1988 年にエンツォ フェラーリが亡くなり、会社は後継者の手に委ねられました。
1969 年にフィアット グループはフェラーリの経営権を取得し、1988 年には筆頭株主になりました。
これは、両社間のさらなる統合の始まりとなりました。
拡大と多様化（90年代～2000年代）： 90 年代、フェラーリは F355 や 550 マラネッロなどの新しいモデルで事業を拡大しました。
さらに、高級ロードカーの生産、エンジン部品、商品販売など、事業を多角化しました。
F1 での成功への回帰 (2000 年代): フェラーリはミハエル・シューマッハのリーダーシップの下、F1での競争力を取り戻し、2000年から2004年までXNUMX連続タイトルを獲得した。
これらの年はチームの歴史の中で最も輝かしいものの一つでした。
最近のモデルとスーパーカー時代（2010年代～現在）： フェラーリは、ラフェラーリ、488 GTB、ハイブリッド スーパーカーの SF90 ストラダーレなど、高性能で高級なモデルを生産し続けました。
エンジン効率と電動化の研究は、同社の戦略の重要な部分となっています。
フェラーリはイタリアの自動車エンジニアリングの頂点を代表し続けており、その「跳ね馬」ロゴはスポーツカーの世界における卓越性の象徴として世界中で認識されています。
卓越したパフォーマンス、エレガントなデザイン、そしてレースにおける豊かな歴史の組み合わせにより、フェラーリは世界で最も魅力的で象徴的な自動車ブランドの XNUMX つとなっています。

モデル

フェラーリはイタリアの有名な高級スポーツカーメーカーです。
ここではフェラーリの有名なモデルをいくつか紹介しますが、モデル範囲は新発売モデルや生産中止モデルにより時間の経過とともに変化する可能性があることに留意することが重要です。
これらは、最も象徴的でよく知られたモデルの一部です。 フェラーリ 488 GTB: 8 リッター ターボチャージャー付き V3,9 エンジンを搭載した中型スポーツ クーペ。
フェラーリ 812 スーパーファスト: 12 リッター V6,5 エンジンを搭載したグランド ツーリング クーペで、これまで生産されたフェラーリの中で最も強力な量産フェラーリの XNUMX つです。
Ferrari Portofino: 快適な運転を目指して設計された、8 リッター V3,9 エンジンを搭載したエレガントでスポーティなロードスター。
フェラーリ ローマ: よりクラシックなデザインと 8 リッター V3,9 エンジンを搭載したスポーツ クーペ。
フェラーリ F8 トリブート: 8 リッター V3,9 エンジンを搭載したスーパーカーで、フェラーリのラインナップに新しく追加されたものの XNUMX つです。
フェラーリ SF90 ストラダーレ: V8 エンジンと XNUMX つの電気モーターを搭載し、並外れたパフォーマンスを発揮するプラグイン ハイブリッド スーパーカー。
Ferrari LaFerrari: V12 エンジンと KERS システムを搭載した限定生産のハイブリッド ハイパーカー。
フェラーリ エンツォ: 12 年から 2002 年にかけて生産された、V2004 エンジンを搭載したフェラーリの最も有名なハイパーカーの XNUMX 台。
フェラーリ テスタロッサ: V80 エンジンをミッドマウントした、90 年代から 12 年代の象徴的なフェラーリ。
フェラーリ 250 GTO: 60 年代に生産された、これまでに製造されたフェラーリの中で最も希少で最も高価な XNUMX 台。
Ferrari Dino 246: V60 エンジンを搭載した、70 年代から 6 年代の小型で非常に機敏なスポーツカー。
これらはフェラーリの最も有名なモデルのほんの一部ですが、フェラーリには他にも多くの優れたモデルとともに豊かで多様な歴史があります。